Dobór oleju.

Dobierając olej możemy:

• oprzeć się na poradach zaprzyjaźnionego mechanika,
• skorzystać z internetowego katalogu doboru oleju,
• przeprowadzić własne rozpoznanie dot. optymalnego rozwiązania dla naszego samochodu.

Ciekawym rozwiązaniem jest sprawdzenie rzetelności producenta/dystrybutora oleju. Warto mianowicie obejrzeć zdjęcia gotowego opakowania oleju, który zamierzamy zastosować w naszym samochodzie. Jakież będzie nasze zdziwienie, gdy okaże się, że nalepki w wersji polskiej – na naszych portalach aukcyjnych różni się od nalepki oleju oferowanego na portalach aukcyjnych w Niemczech. Dla przykładu; olej w w wersji niemieckiej będzie HC (hydrokrak), natomiast  w wersji krajowej będzie określany mianem syntetyk (albo full syntetyk).

Możemy się wówczas dowiedzieć, że preferowany przez nas olej w Polsce jest w stu procentach syntetykiem, podczas gdy w Niemczech będzie to produkt w technologii syntetycznej, czy hydrokrakiem więc zawierający w rzeczywistości znacznie mniej bazy syntetycznej (6 – 8 %, czy 11 – 33 % zamiast 100 $% bazy PAO).